ทั้งหมดลวดสังกะสีการผลิตในช่วงฤดูท่องเที่ยวของอุตสาหกรรม ถนนไปยังโรงงานเป็นครั้งคราวเพื่อดูการขนส่งลวดและยานพาหนะตู้คอนเทนเนอร์ เช่นเดียวกับรถบรรทุกขนส่งระยะสั้นลวดสังกะสีสดใส นำไปสู่อัตราการใช้แรงงานโดยรอบในชนบท เพื่อแก้ปัญหาการจ้างงานของคนส่วนใหญ่ลวดสังกะสีแบ่งเป็นลวดสังกะสีร้อนและลวดสังกะสีเย็น ลวดสังกะสีร้อนอยู่ในความร้อนของการชุบซิงค์หลอมเหลว ความเร็วในการผลิต เคลือบหนาแต่ไม่สม่ำเสมอ
ลวดแบบจุ่มร้อนมีสีเข้ม ใช้โลหะสังกะสีมากกว่า และสร้างชั้นแทรกซึมกับโลหะฐาน และมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามารถรักษาได้นานหลายทศวรรษในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งการชุบสังกะสีแบบเย็นอยู่ในถังชุบด้วยไฟฟ้าผ่านสังกะสีทิศทางเดียวในปัจจุบันที่ค่อยๆชุบบนพื้นผิวโลหะ ความเร็วในการผลิตช้า การเคลือบสม่ำเสมอ ความหนาบาง ปกติเพียง 3-15 ไมครอน ลักษณะสดใส ความต้านทานการกัดกร่อนไม่ดี โดยทั่วไป อีกไม่กี่เดือนก็จะเกิดสนิมเมื่อเทียบกับการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าการชุบสังกะสีแบบร้อนมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าการชุบด้วยไฟฟ้า
ช่วงการใช้งานของการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: เนื่องจากการเคลือบที่หนากว่า การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจึงมีประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีกว่าการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า ดังนั้นจึงเป็นการเคลือบป้องกันที่สำคัญสำหรับเหล็กและชิ้นส่วนเหล็กกล้าในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงผลิตภัณฑ์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เคมี การแปรรูปปิโตรเลียม การสำรวจทางทะเล โครงสร้างโลหะ ระบบส่งกำลัง การต่อเรือ และอุตสาหกรรมอื่น ๆในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการเกษตร เช่น การชลประทานด้วยยาฆ่าแมลง เรือนกระจก และอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เช่น การส่งน้ำและก๊าซ ปลอกสายไฟ นั่งร้าน สะพาน ราวกั้นทางหลวง และด้านอื่น ๆ
เวลาโพสต์: 15-10-21